مدل : Sonata 2011
کلاس : سدان خانوادگی نیمه لوکس
گیربکس : 6 دنده اتوماتیک شیفت ترونیک
محور متحرک :دیفرانسیل جلو(FWD)
تعداد و آرایش سیلندر/سوپاپ : 4 خطی/16
حجم موتور سی سی : 2359
قدرت(اسب بخار/دور در دقیقه) : 197/6300
گشتاور(نیوتن متر/دور در دقیقه) : 252/4250
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) : 210
شتاب 0 تا 100 کیلومتر(ثانیه) : 9.5
طول/عرض/ارتفاع(میلیمتر) : 1471/1834/4821
وزن خالص(کیلوگرم) : 1411
مشخصات تایر :225/45R18
مصرف ترکیبی(لیتر) : 8.4
استاندارد الایندگی :یورو 5
ساخت نسل ششم سوناتا (اتاق YF) یکی از گران‌ترین پروژه‌های تاریخ هیوندای بود؛ پروژه‌ای که 4 سال طول کشید و بیش از 370 میلیون دلار برای این خودروساز کره‌ای هزینه در برداشت. سوناتا YF بعد از توسان LM، دومین محصول هیوندای بود که از زبان طراحی Fluidic Sculpture پیروی می‌کرد. هیوندای همچنین برای این خودرو از گیربکس 6 سرعته کاملا جدیدی بهره گرفته بود ضمن اینکه هیوندای برای اولین‌بار از پیشرانه سری Theta II، در خانواده سوناتا استفاده می‌کرد. YF محصول 2009 بازار جهانی است ولی در مدل 2011 برای نخستین‌بار به ایران آمد. YF نه مثل نسل قبلی‌اش (یعنی NF) ظاهری کلاسیک دارد و نه مثل نسل بعدی‌اش (یعنی LF) چهره‌ای لوکس دارد اما در عوض از یک طراحی اسپرت بهره می‌برد که مملو از حجم‌های اغراقی است. برخلاف نسل NF، سوناتا YF فقط با پیشرانه 4 سیلندر در کشورمان حضور دارد. با اینکه اکثر سوناتاهای YF شرکتی از نوع فول هستند اما نسخه‌های نیمه فول زیادی هم وارد بازار کشورمان شده‌اند